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Freio ABS na crf 230



Freio ABS na crf 230
14 / 01 /2014 - 16:03:07
alguém já pensou na hipótese de instalar freio abs na CRF 230?

será que poderia ser adaptado o sistema de freio ABS da XRE 300?

alguém ai já tentou ou conhece alguém que tenha instalado ou tentado instalar esse sistema?

abraço!
14 / 01 /2014 - 17:10:03
Na minha opnião seria um desperdício de tempo e dinheiro...

Na trilha, muitas vezes vc precisa travar a roda traseira para mudar a trajetória da moto mais rapidamente, como por exemplo em uma curva mto travada.... e com o ABS isso ia se tornar impossível...

A única vantagem q eu vejo seria somente nos deslocamentos por estrada de areão, q volta e meia algum louco passa direto nas curvas.. aheuaehae... mas no resto... só vejo desvantagens!
14 / 01 /2014 - 17:24:12
Obviamente que pode dar certo, mais a pergunta é a seguinte: Qual a vantagem disso?


Apoio a opinião do nosso amigo ai de cima.
14 / 01 /2014 - 19:12:31
Como disse o nosso amigo peruch, desperdício de tempo e dinheiro.
ABS e trilha não combinam.
15 / 01 /2014 - 08:13:23
o preço que você gastaria, seria quase o mesmo da crf 230, pois são sensores, modulos eletronicos, juntos com a injeção, não vejo vantagem nenhuma , se existisse a grandes KTM, SHERCO, HUSQ, HONDA, KAWASAKI, YAMAHA entre outras ja teriam trabalhado ABS para estes tipos de motos.
15 / 01 /2014 - 08:42:56
pois bem, concordo com vocês que não seria uma grande vantagem....

eu tbm uso minha moto somente para trilha... mas somente a título de discussão... em corridas de velocross e motocross... o freio abs não melhoraria o desempenho da moto? haja visto que este tipo de freio é mais eficiente.. e portanto o piloto poderia deixar para frear mais em cima da curva...

15 / 01 /2014 - 13:11:05
o freio ABS não se aplica para motos de uso exclusivo off road. o sistema alivia a frenagem quando percebe que a roda trava e volta a frear em sequencia, mesmo esse mecanismo sendo feito em fração de segundos o sistema perderia eficiencia.
quer ABS em moto de trilha? reduz marcha sem usar embreagem, vai ter o mesmo efeito. roda trava roda solta, e vai descendo marcha ate chegar mais proximo da curva e frear durante menos tempo.
sem contar como foi dito antes que travar a roda traseira para entrar em uma curva pode ser providencial...


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